Коды Ошибок Чери Тиго
Дианостика Черри Тигго с помощью педали тормоза и газа двигатель 1.8 acteco У нас на табло есть лампа ECU вот по количеству вспышек этого индикатора мы можем определить код ошибки. Чтобы индикатор переключился в режим индикации ошибки ЭСУД надо сделать следующее. Не включая зажигания нажать педаль тормоза до загорания стопсигналов. Не отпуская педаль тормоза отжать до пола педаль ГАЗа 3. Повернуть ключ зажигания до включения индикации приборов ( но не заводить двигатель) 4. Лампа ECU Сначала погаснет.
Заменил датчик скорости на Чери Тиго, езжу уже больше года. Коды ошибок Chery Tiggo. Chery Amulet код ошибки p0645 Цепь управления реле муфты кондиционера. Диагностика и сброс ошибок.
Затем начнёт быстро вспыхивать. Внимательно считайте количество вспышек. Всего будет четыре последовательности вспышек с перерывами в одну секунду между собой. После считывания ошибок ECU гаснет и загорается только после отпускания одной из педалей или обеих педалей. Каждая последовательность вспышек соответствует одной цифре.
Десять вспышек за одну последовательность соответствует цифре «НОЛЬ» Например: Десять вспышек — Четыре вспышки — Две вспышки — Десять вспышек Соответствует коду ошибки 0420, что соответствует неисправности катализатора по коду ошибки Если ошибок более одной, то ECU будет вспыхивать по четыре пачки импульсов столько раз сколько ошибок.
Продолжая взаимодействие с настоящим сайтом, вы выражаете свое согласие с тем, что ваши пользовательские данные (сведения о местоположении; тип и версия ОС; тип и версия Браузера; тип устройства и разрешение его экрана; источник откуда пришел на сайт пользователь; с какого сайта или по какой рекламе; язык ОС и Браузера; какие страницы открывает и на какие кнопки нажимает пользователь) будут обрабатываться ООО «АРС АДАКТ» в целях сбора статистических данных о посетителях сайта и функционировании сайта в течение 3 месяцев. В случае, если вы не хотите, чтобы ваши данные обрабатывались, покиньте сайт. Авто было куплено с замененным ДК1 на Bosch 537. Как потом оказалось провода были перепутаны на датчике (хозяин был на диагностике и там ему соединили правильно). Авто заводил все время нажав педаль газа, подержит немного, начинает сама работать. Приехал ко мне. Сканером подключился, ошибка сохраненная по нагревателю ДК1, стираю ее, стирается, зажигание выключишь, включишь опять ошибка сохраненная.
На заведеной лампа Check не горит, но хозяин говорит иногда на ходу загорается, погорит, потухнет. Свечи черные.
Напряжение ДК1 то изменяется от 0,1 до 0,9 в, то 0,5-0,6. Вообщем завожу в очередной раз, вроде как стук металический, затроила.
Замерил компрессию: 12, 12, 12, 0. На другой СТО сняли головку, загнут впускной клапан четвертого цилиндра ( что случилось, непонятно), заменили оба клапана впускных, два гидрокомпенсатора. Сейчас авто заводится также с педалью, работает ровно, обороты развивает, но бывает работает на холостых, или после сброса газа дрыг-дык и заглохло. Как-будто или клапана зависают, или смесь становится очень богатой, потому-что время впрыска увеличивается. Сейчас компрессия 12, 12, 12, 11.
Коды Ошибок Чери Тиго
Снял осцилки. Что-то на прокрутке не правильная осцилка ДР. Что подскажите? Может авто так работать при ошибке по ДК? Бывает работает на холостых, или после сброса газа дрыг-дык и заглохло. Может авто так работать при ошибке по ДК? При ошибке по ДК устанавливается аварийный режим (открытая обратная связь).
Это при том, если сам ДК не работает, а нагреватель никак не влияет на состав смеси, после прогрева и начала работы ДК. К тому же, с какого перепугу, ДК стали влиять на запуск авто? ' Авто заводил все время нажав педаль газа, подержит немного, начинает сама работать.'
Вобщем копать в другом направлении. Скорее всего по дросселю.
Народ уже достал с универсальными чина лямбдами Bosch 537 это не универсальный ДК, а с Ваз. Этот датчик отлично работает с ЭБУ Delphi MT2x.
Чери Тиго Цена
Сам лично их ставлю уже много лет, нет с ним никаких проблем. Что родной ДК, что Bosch 537, оба планарного типа. Дерьмовые моторы. Боролся с такой пару месяцев Это моторы легко ходят по 300 тыс. Закрутил свечи чистые, поработала минуту на ХХ, свечи стали черные. Ну так смесь идет богатая, разбирайтесь с этим.
Коды Ошибок На Чери Тиго Т11
ДК к запуску двигателя отношения не имеет. Коррекции в режиме ХХ какие?
Если клапан адсорбера заглушить, коррекции меняются? Сообщение отредактировал urist: 29 February 2016 - 15:25. Шрифт кассовый аппарат орион 100к цена. Ну судя по скрину МАП(он же ДАД) почти не видит разряжения, при таком вольтаже(опорное около 5в - это без разряжения, а его показания 3,75в на хх) предположу его показания примерно от 50 до 70, вместо 29 - 30 по норме.
Далее: Отключил разъем ДК, подождал пару минут (зажигание включено), одеваю разъем, ошибка удаляется, запуск - работает без педали После сброса ошибок, если сканер не дилерский, а работает по общеевропейскому протоколу, то скорей всего удаляются и адаптивные значения коррекций по топливу, по этому заводится, а при последующих запусках уже учитываются аддитивные коррекции - запуск затруднён. И, кстати, любой ELM-адаптер должен взять его по диагнозе по ОБД протоколу, я бы попробовал, может увидите и коррекции по топливу и МАП. Я бы сделал следующее: для начала отключил первый ДК, завести, дождаться ошибки по отсутствию сигнала с 1-го ДК, тогда коррекция должна встать в 1., дать поработать пару-тройку минут.
Заглушить, почистить свечи от черноты, еще раз завести без 1-го ДК, посмотреть как меняется работа двигателя. Дальше уже по ситуации. И что с выхлопом? Если есть такая возможность - выкрутить первый ДК и завести.